Tete e Zambézia : Manutenção de rotina para 1500km de estradas
Quarta, 14 Outubro 2009 07:49
Pouco mais de 1500 quilómetros de estradas nacionais nas províncias de Tete e Zambézia serão brevemente alvo de obras de manutenção de rotina com vista a elevar o seu estado de transitibilidade.
Para tal, as delegações provinciais da Administração Nacional de Estradas (ANE) naqueles dois pontos do país acabam de lançar os concursos públicos separados com vista à selecção dos empreiteiros a serem responsabilizados pelas obras.
Dos 1535 quilómetros de estradas abrangidos, 827km pertencem à província de Tete e os restantes 708,4km é que fazem parte da Zambézia.
A nota em nosso poder indica que os 827km da maior província carbonífera do país estão fragmentados em seis lotes, sendo que dois deles são parte da Estrada Nacional Número Sete (EN7), precisamente as ligações cidade de Tete/Rio Luenha, com a extensão de 99km, e Tete/Zóbuè, 124km.
Os outros lotes daquela província são a EN8, que estabelece ligação entre Changara/Cuchamano (48km), a EN9, no seu trajecto Tete/Cassacatiza (269km), Matambo/Songo (125km) e Mussacama/Calómue, com um percurso de 162 quilómetros.
Na Zambézia, por sua vez, os 708,4km, foram divididos em sete lotes sendo o troço Nicoadala/Rio Zambeze da EN1, o mais longo com 166,7 quilómetros.
Ainda na província da Zambézia e na EN1, a manutenção de rotina será efectuada nas ligações Alto Molócuè/Rio Ligonha (106km), Namacura/Mocuba (85km) e Mampevo/Alto Molóque (117km), segundo a nota da ANE local.
A EN10 vai ser também abrangida pelas obras, mais precisamente entre Quelimane/Namacura (69,7km). Prevê-se ainda trabalhos de melhoria para a EN103, que liga Nampevo a Gúruè (127km) e a regional 1119, que liga a cidade de Quelimane à Zalala (37km).
Segundo as notas da ANE que temos vindo a citar, as candidaturas para as obras da Zambézia deverão ser entregues até 9 de Novembro, enquanto que o concurso de Tete fecha no dia seguinte.
Dos 1535 quilómetros de estradas abrangidos, 827km pertencem à província de Tete e os restantes 708,4km é que fazem parte da Zambézia.
A nota em nosso poder indica que os 827km da maior província carbonífera do país estão fragmentados em seis lotes, sendo que dois deles são parte da Estrada Nacional Número Sete (EN7), precisamente as ligações cidade de Tete/Rio Luenha, com a extensão de 99km, e Tete/Zóbuè, 124km.
Os outros lotes daquela província são a EN8, que estabelece ligação entre Changara/Cuchamano (48km), a EN9, no seu trajecto Tete/Cassacatiza (269km), Matambo/Songo (125km) e Mussacama/Calómue, com um percurso de 162 quilómetros.
Na Zambézia, por sua vez, os 708,4km, foram divididos em sete lotes sendo o troço Nicoadala/Rio Zambeze da EN1, o mais longo com 166,7 quilómetros.
Ainda na província da Zambézia e na EN1, a manutenção de rotina será efectuada nas ligações Alto Molócuè/Rio Ligonha (106km), Namacura/Mocuba (85km) e Mampevo/Alto Molóque (117km), segundo a nota da ANE local.
A EN10 vai ser também abrangida pelas obras, mais precisamente entre Quelimane/Namacura (69,7km). Prevê-se ainda trabalhos de melhoria para a EN103, que liga Nampevo a Gúruè (127km) e a regional 1119, que liga a cidade de Quelimane à Zalala (37km).
Segundo as notas da ANE que temos vindo a citar, as candidaturas para as obras da Zambézia deverão ser entregues até 9 de Novembro, enquanto que o concurso de Tete fecha no dia seguinte.
